導(dǎo)軌式升降機(jī)的液壓系統(tǒng)增壓缸作業(yè)為什么分單雙 - 行業(yè)動(dòng)態(tài) - 貨梯,升降平臺(tái),升降機(jī),登車橋,高空作業(yè)平臺(tái),無(wú)障礙升降機(jī)廠家:濟(jì)南中鼎升降機(jī)械

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導(dǎo)軌式升降機(jī)的液壓系統(tǒng)增壓缸作業(yè)為什么分單雙

2019-10-30

   昨天,中鼎機(jī)械小編去倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)工具時(shí),請(qǐng)教練本廠的一位老師傅關(guān)于升降機(jī)、升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降機(jī)的知識(shí),關(guān)于液壓系統(tǒng)增壓缸單作用與雙作用的知識(shí)老師傅跟我講了很多,下面小編就來(lái)給大家分享以下此類的知識(shí)吧。
    導(dǎo)軌式升降機(jī)液壓系統(tǒng)或者系統(tǒng)的哪一支油路需要壓力比較高但是流量又不是很大的壓力油,而采用高壓泵又不是很經(jīng)濟(jì),或者是沒(méi)有什么必要增設(shè)高壓力的液壓泵時(shí),經(jīng)常采用增壓回路,這樣不僅僅是容易選擇液壓泵,而且系統(tǒng)工作比較可靠,噪聲小。增壓回路中提高壓力的主要元件是增壓缸或者增壓器。
一、單作用增壓缸的增壓回路
    當(dāng)設(shè)備系統(tǒng)在工作時(shí),系統(tǒng)的供油壓力p,進(jìn)入增壓缸的大活塞腔,此時(shí)在小活塞腔即可得到所需要的較高壓力pz;當(dāng)二位四通電磁換向閥右位接人系統(tǒng)時(shí),增壓缸返回,輔助油箱中的油液經(jīng)過(guò)單向閥注入小活塞,所以該回路只能間歇性的增壓,又被成為單作用的增壓回路。
二、雙作用增壓缸的增壓回路
    選用雙作用增壓缸的增壓回路,可以連續(xù)輸出高壓油,導(dǎo)軌式升降機(jī)的液壓泵輸出的壓力油經(jīng)過(guò)換向閥5跟單向閥I進(jìn)入增壓缸左端大、小活塞腔,右端大活塞腔的回油通油箱,右端小活塞腔增壓后的高壓油經(jīng)單向閥4輸出此時(shí)單向閥2、3被關(guān)閉。當(dāng)增壓缸活塞移動(dòng)到右端時(shí),換向閥的電換向,增壓缸活塞則向左移動(dòng)。同樣的,左端小活塞腔輸出的高壓油經(jīng)過(guò)單向閥3輸出,這樣,增壓缸的活塞不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng),兩端便可以交替輸出高壓油,然后實(shí)現(xiàn)連續(xù)增壓。
廠家:濟(jì)南中鼎升降機(jī)械有限公司
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