GTZZ14 - 油電動(dòng)力曲臂車(chē) - 貨梯,升降平臺(tái),升降機(jī)，登車(chē)橋,高空作業(yè)平臺(tái),無(wú)障礙升降機(jī)廠家:濟(jì)南中鼎升降機(jī)械

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1 性能參數(shù)序號(hào)項(xiàng) 目GTZZ14GTZZ16Z1最大工作高度16 2m18m2平臺(tái)最大高度14 2m16m3收起時(shí)最大高度2 38m2 38m4最大水平延伸8m9 5m5寬度2 29m2

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產(chǎn)品詳情

1. 性能參數(shù)
序號(hào) 項(xiàng) 目 GTZZ14  GTZZ16Z
1 最大工作高度 16.2m 18m
2 平臺(tái)最大高度 14.2m 16m
3 收起時(shí)最大高度 2.38m 2.38m
4 最大水平延伸 8m 9.5m
5 寬度 2.29m 2.29m
6 收起時(shí)長(zhǎng)度 6.2m 7.7m
7 承載能力 230kg 230kg
8 軸距 2.2m 2.4m
9 內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑 3.0m 3.0m
10 外輪轉(zhuǎn)彎半徑 5.2m 5.2m
11 轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn) 360度連續(xù) 360度連續(xù)
12 轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)速度 0～0.8rpm 0～0.8rpm
13 平臺(tái)尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 1.83m×0.76×1.13m 1.83m×0.76×1.13m
14 平臺(tái)調(diào)平 自動(dòng)調(diào)平 自動(dòng)調(diào)平
15 平臺(tái)旋轉(zhuǎn) ±80° ±80°
16 主臂節(jié)數(shù) 2節(jié) 2節(jié)
17 主臂變幅角度 －25°～＋75° －25°～＋75°
18 塔臂節(jié)數(shù) 2節(jié) 2節(jié)
19 塔臂變幅角度 0°～＋60° 0°～＋60°
20 最高液壓壓力 21MPa 21MPa
21 系統(tǒng)電壓 12V 12V
22 輪胎規(guī)格 33×12-20實(shí)心輪胎 33×12-20實(shí)心輪胎
23 離地間隙 430mm 430mm
24 燃油箱容量 100 L 100 L
25 總重量 （2WD)7577kg/(4WD)7757kg （2WD)7677kg/(4WD)7877kg
26 行駛速度 收起狀態(tài) （2WD)6.3km/h/（4WD)4.2km/h （2WD)6.3km/h/（4WD)4.2km/h
27 升起或延伸狀態(tài) 1.1km/h 1.1km/h
28 行走系統(tǒng)最高壓力 25MPa 25MPa
29 最大爬坡度 (2WD)30%/(4WD)45% (2WD)30%/(4WD)45%
30 驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向型式  4×2×2(4×4×2) 4×2×2(4×4×2)
31 發(fā)動(dòng)機(jī) 康明斯/洋馬 康明斯/道依茨
32 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 42kw/2200rpm/35.5kw/2600rpm 42kw/2200rpm/35.5kw/2600rpm
2. 技術(shù)特點(diǎn)
 1 能適應(yīng)船廠特定作業(yè)環(huán)境，即能在潮濕、腐蝕性強(qiáng)、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。
 
　　2 臂架處于任何位置，作業(yè)平臺(tái)均可行走;行走速度隨舉升高度的升高而降低。
 
　　3 設(shè)有上下控制臺(tái)(地面控制臺(tái)與平臺(tái)控制臺(tái))且上下控制臺(tái)使用換向開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換。上部控制使用時(shí)對(duì)下部控制臺(tái)鎖止功能。
 
　　4 下控制臺(tái)對(duì)柴油機(jī)機(jī)油溫度、油壓、水溫等進(jìn)行指示。
 
　　5 設(shè)有防發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下再次啟動(dòng)的裝置。
 
　　6 臂架伸縮、變幅、回行平穩(wěn)，并具有緩沖裝置。
 
　　7 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)以及平臺(tái)行走均采用電子液壓比例控制，能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。
 
　　8 平臺(tái)行走和臂架回轉(zhuǎn)應(yīng)設(shè)有可靠的制動(dòng)器，保證在坡道上及運(yùn)行過(guò)程中能可靠控制。安裝人工回轉(zhuǎn)鎖止和釋放行走制動(dòng)功能，以便平臺(tái)被牽引。
 
　　9 平臺(tái)行走時(shí)，如有一輪騰空情況下，通過(guò)分配閥，其它主動(dòng)輪能正常行走。
 
　　10 當(dāng)工作臂角度在水平面以上時(shí)，對(duì)車(chē)輛的行走速度有限制。
 
　　11臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)和平臺(tái)行走能多工作同時(shí)進(jìn)行。
 
　　12工作斗具有自動(dòng)調(diào)平功能，工作斗相對(duì)水平面的傾斜角度不能大于1.5°。
 
　　13上下控制臺(tái)均設(shè)有緊急停止按鈕，當(dāng)操作出現(xiàn)意外情況時(shí)，能夠使操作者迅速熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，避免平臺(tái)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。
 
　　14平臺(tái)上應(yīng)設(shè)有腳踏開(kāi)關(guān)，只有踏下腳踏開(kāi)關(guān)方能進(jìn)行操作。
 
　　15設(shè)有12V輔助動(dòng)力裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或主油泵發(fā)生故障時(shí)，能使工作斗降至地面。
 
　　16設(shè)有程序動(dòng)作功能，只有當(dāng)塔臂變幅到最大角度時(shí)，塔臂伸縮臂才能伸出;只有當(dāng)塔臂伸縮臂全縮回時(shí)，塔臂才能向下變幅，防止向前傾翻和向后傾翻，確保整車(chē)的穩(wěn)定性。
 
　　17工作斗具有稱(chēng)重功能，準(zhǔn)確檢測(cè)平臺(tái)載荷，與載荷在平臺(tái)上的位置無(wú)關(guān)。當(dāng)平臺(tái)載荷超過(guò)允許載重量時(shí)，應(yīng)能顯示和報(bào)警并限制平臺(tái)的動(dòng)作，以保證工作斗及工作斗連接件的強(qiáng)度以及工作的穩(wěn)定性。
 
　　18發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制應(yīng)有三擋速度，當(dāng)較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)降為低怠速，滿足節(jié)能要求。
 
　　19當(dāng)機(jī)器停放在不平度超過(guò)3°的地面時(shí)，臂架動(dòng)作將受到限制。
 
　　20 設(shè)備行走及回轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。
 
　　21采用PLC和CAN總線控制方式，簡(jiǎn)化線路，便于維護(hù)修理。采用金屬防空插頭，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65。
 
　　22 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)采用封閉式雙級(jí)過(guò)濾，適應(yīng)多粉塵的環(huán)境作業(yè);且維護(hù)保養(yǎng)方便。
 
　　23上下控制臺(tái)均應(yīng)有防護(hù)罩保護(hù)。
 
　　24臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。
 
　　25 行走泵為閉式柱塞電比例變量泵，能進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速。
 
　　26 設(shè)有防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱及液壓油壓力過(guò)低自動(dòng)停機(jī)裝置。
 
　　27在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。
 
　　28各油缸設(shè)有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。
 
　　29 液壓元件與控制元件為進(jìn)口品牌產(chǎn)品，可靠度高。
 
30 拖鏈機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋁合金拖鏈，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。
 
3. 主要配置
序號(hào) 項(xiàng) 目 產(chǎn) 地 品 牌
1 發(fā)動(dòng)機(jī) 日本/德國(guó) 洋馬/道依茨
2 聯(lián)軸器 德國(guó) KTR
3 行走液壓泵 德國(guó)/美國(guó) 力士樂(lè)/薩澳
4 舉升泵 意大利 Salami
5 馬達(dá) 美國(guó) 薩澳
6 擺動(dòng)馬達(dá) 美國(guó) Helac
7 閥塊總成(包括電磁閥) 意大利 油控（SANT）
8 減速機(jī) 美國(guó)/意大利 歐姆尼/PMP
9 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 常州 仁和
10 控制器 深圳/北京 賽靈卓/凱商
11 壓力傳感器 美國(guó) Danfoss
12 傾角傳感器 意大利 BPE
13 控制手柄 美國(guó) Danfoss
14 動(dòng)力單元 臺(tái)灣 WINNER
 
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